Há cinco anos, a Fiat lançou o 500 elétrico com preço proibitivo. Agora, a marca dá um passo atrás na eletrificação. Dirigimos o Fiat 500 Hybrid, que segue a estratégia do Pulse e Fastback com motor 1.0 híbrido leve, e mostra que o futuro pode esperar quando o presente custa menos de R$ 150 mil.
Imagens vazadas do Volkswagen ID.Cross revelam o SUV elétrico compacto da marca alemã. Com 211 cv, cerca de 420 km de autonomia e nova plataforma, o modelo chega para enfrentar a concorrência chinesa no segmento de elétricos acessíveis.
O Honda WR-V chegou ao mercado brasileiro em 2023, mas flagras na Ásia já mostram a reestilização do SUV compacto. A versão renovada deve trazer motor híbrido, câmera 360° e design atualizado, sinalizando o ciclo acelerado de atualizações no segmento.
O BYD Atto 2 é híbrido plug-in flex com quase 200 cv e será nacional; já dirigimos o SUV compacto que chega da fábrica de Camaçari com motor 1.5 turbo flex, bateria de 18,3 kWh e autonomia elétrica de até 100 km. Veja como anda, quanto consome e qual deve ser o preço.
A Toyota Hilux ganha acessório de fábrica para corrigir problema de estabilidade que incomoda proprietários na estrada. Protetor de cárter artesanal, desenvolvido por especialistas, custa R$ 2.500 e promete eliminar a flutuação e a sensibilidade ao vento lateral da picape média brasileira.
