A BYD está de olho nas fábricas da Stellantis na Europa para produzir carros elétricos localmente. A estratégia chinesa busca reduzir custos logísticos, driblar tarifas e ampliar presença no mercado europeu, mas levanta questões sobre o futuro da indústria tradicional.
O Volvo EX60 estreia no Brasil em outubro e terá versão de 680 cv em 2027, começando pela configuração P10 de 510 cv. A variante de entrada P6 é cogitada, enquanto o híbrido XC60 seguirá à venda para quem ainda não confia totalmente em elétricos.
A Ford Transit City elétrica é confirmada para o Brasil ainda em 2026, importada da China em três configurações. O lançamento será simultâneo nos mercados brasileiro e europeu, marcando a entrada da marca no segmento de vans comerciais eletrificadas.
A Honda confirmou oficialmente que o novo HR-V chegará em 2028 totalmente eletrificado. O utilitário compacto terá motor 1.5 híbrido e pacote de segurança com inteligência artificial para competir com a invasão chinesa no mercado global.
A chinesa JMC pode ser a nova marca do Grupo Gandini, importador da Kia no Brasil. Picapes da fabricante asiática já rodam em testes por aqui, sinalizando movimentação estratégica do grupo em meio à invasão de marcas orientais no mercado nacional.
