Participe da pesquisa Os Eleitos 2026 e transforme sua experiência como proprietário em reconhecimento concreto para as marcas que fazem diferença no mercado brasileiro. Esta é a chance de avaliar o carro que você dirige todos os dias, dar nota para a concessionária que te atendeu e ainda concorrer a um ano de assinatura gratuita da revista. A pesquisa está aberta para donos de veículos de qualquer marca vendida no Brasil, zero quilômetro ou seminovo, comprado nos últimos 24 meses.
O prêmio Os Eleitos existe há mais de três décadas e se consolidou como a principal referência de satisfação do consumidor automotivo no país. Diferente de rankings feitos só por especialistas ou baseados em dados de vendas, aqui quem manda é o dono do carro. São milhares de respostas analisadas todo ano, cobrindo desde desempenho e consumo até o atendimento pós-venda. O resultado sai em abril de 2026 e serve de guia para quem está pensando em comprar.
Como funciona a pesquisa Os Eleitos 2026
O questionário tem três blocos principais: avaliação do veículo, experiência na concessionária e dados do proprietário. Você responde sobre consumo real de combustível, espaço interno, conforto em viagem longa, qualidade de acabamento, custo de manutenção nas primeiras revisões e satisfação geral. Na parte da concessionária, as perguntas cobrem atendimento de vendas, clareza na negociação, prazo de entrega, revisões programadas e resolução de problemas.
O tempo médio de resposta é 12 minutos. Dá para pausar e voltar depois porque o sistema salva automaticamente. As notas vão de 1 a 5 em cada quesito, com espaço para comentários livres no final. Esses comentários não aparecem publicados, mas a equipe editorial lê tudo e usa para entender tendências que os números sozinhos não mostram.
- Proprietários de carros zero ou seminovos comprados entre janeiro de 2024 e dezembro de 2025
- Todas as marcas com venda oficial no Brasil entram na disputa
- Categorias separadas por segmento: hatch compacto, sedã médio, SUV, picape, elétrico
- Concessionárias avaliadas individualmente por cidade e rede nacional
- Prazo de participação vai até 28 de fevereiro de 2026
Por que sua opinião importa para o mercado
Fabricantes acompanham o Os Eleitos com atenção porque o resultado reflete o que acontece na garagem de casa, não no test drive controlado da imprensa. Um SUV pode ter motor 2.0 turbo de 230 cv na ficha técnica, mas se o dono reclama de consumo médio acima de 9 km/l na cidade quando a promessa era 8,5 km/l, isso aparece na pesquisa. O mesmo vale para barulho de acabamento depois de 10 mil km rodados, problema que test drive de uma semana não pega.
As concessionárias também usam o ranking para ajustar processos. Quando uma rede inteira aparece mal avaliada em ‘clareza na negociação’, a matriz investiga se os vendedores estão empurrando acessórios ou seguro de forma agressiva. Já vi caso de concessionária que mudou o sistema de agendamento de revisão depois de nota baixa em ‘facilidade de marcar horário’. O retorno veio no ano seguinte com melhora de 1,2 ponto na média geral.
Mais de 47 mil proprietários participaram da edição 2025, cobrindo 183 modelos de 41 marcas presentes no Brasil. A taxa de resposta completa foi 89%, o que garante consistência estatística por categoria.
Impacto direto nas decisões de compra
Quem está pesquisando carro novo cruza três fontes: tabela FIPE para preço de revenda, teste da imprensa para desempenho e Os Eleitos para confiabilidade no dia a dia. A combinação dessas três dá uma visão completa. Vi comprador desistir de SUV bem avaliado em revista porque a pesquisa mostrava reclamação recorrente de custo alto nas revisões de 10 mil e 20 mil km. O manual dizia manutenção a cada 10 mil, mas os donos reportavam média de R$ 980 na primeira e R$ 1.340 na segunda, valores 35% acima da concorrência direta.
O inverso também acontece. Hatch popular com motor 1.0 de 77 cv não empolga em test drive, mas quando 320 donos dão nota 4,6 de 5 para ‘custo-benefício’ e 4,4 para ‘confiabilidade’, o modelo vira referência para quem busca transporte eficiente sem dor de cabeça. Dados assim não aparecem em nenhum release de lançamento.
Como participar e garantir sua chance no sorteio
O cadastro começa no site oficial da pesquisa com CPF, e-mail e placa do veículo. O sistema cruza com a base do DENATRAN para confirmar que você é o proprietário registrado. Isso evita voto duplicado ou manipulação por parte de fabricantes e concessionárias. Depois da validação, chega um link único por e-mail que libera o questionário completo.
Preencha tudo de uma vez ou em etapas. O sistema aceita respostas parciais, mas só entra no sorteio quem completar os três blocos e apertar ‘Enviar’ no final. A cada 500 questionários validados, sai um sorteio parcial de três assinaturas semestrais. O sorteio principal de 15 assinaturas anuais acontece em 10 de março de 2026, dez dias após o encerramento.
- Acesse o site oficial da pesquisa Os Eleitos 2026
- Cadastre CPF, e-mail e placa do veículo
- Confirme o link de validação enviado por e-mail
- Responda as três seções do questionário
- Revise as respostas e clique em ‘Enviar’
- Receba o número de protocolo para acompanhar o sorteio
Requisitos para participação válida
Você precisa ser o proprietário registrado no documento do veículo ou ter autorização por escrito do dono, enviada em PDF junto com cópia do documento. Carros de empresa entram na pesquisa se o funcionário for o usuário principal há pelo menos seis meses. Veículos importados por conta própria (gray market) não participam porque não têm rede de concessionárias oficial para avaliar.
A data de compra precisa estar entre 1º de janeiro de 2024 e 31 de dezembro de 2025. Vale nota fiscal de zero quilômetro ou contrato de compra e venda registrado em cartório para seminovo. Carros comprados antes de 2024 ficam de fora porque a pesquisa foca em experiência recente, quando a lembrança do atendimento ainda está fresca e o veículo não passou por desgaste fora do padrão.
O que muda na edição 2026
Três novidades entram este ano. A primeira é categoria específica para veículos eletrificados, separando híbridos leves, híbridos plug-in e 100% elétricos. Antes tudo ia para ‘Outros’, o que diluía a amostra. Agora dá para comparar autonomia real declarada pelos donos, tempo de recarga em wallbox doméstico e custo médio de eletricidade por quilômetro rodado.
A segunda mudança é avaliação de serviços digitais: aplicativo da marca, agendamento online de revisão, consulta de manual e histórico de manutenção. Marcas premium investiram pesado nisso nos últimos dois anos, mas ninguém media satisfação do usuário final. Agora tem nota específica para ‘facilidade de uso’ e ‘utilidade real no dia a dia’.
A terceira novidade é pergunta sobre prazo de entrega. Com a normalização dos estoques pós-pandemia, o mercado voltou a prometer prazos curtos. A pesquisa vai cruzar o prazo prometido na compra com o prazo real de entrega. Concessionária que prometeu 30 dias e entregou em 75 vai aparecer na estatística. Isso pressiona por transparência na negociação.
Categorias e segmentos avaliados
A divisão por segmento evita comparação injusta. Hatch compacto de R$ 85 mil não compete com SUV médio de R$ 210 mil. Cada categoria tem campeão próprio. Os segmentos principais são: hatch compacto até R$ 95 mil, hatch médio de R$ 95 mil a R$ 130 mil, sedã compacto até R$ 120 mil, sedã médio de R$ 120 mil a R$ 200 mil, SUV compacto até R$ 150 mil, SUV médio de R$ 150 mil a R$ 250 mil, SUV grande acima de R$ 250 mil, picape média, picape grande, esportivo, híbrido e elétrico.
Dentro de cada segmento, a pesquisa apura cinco troféus: Melhor Carro (nota geral), Melhor Custo-Benefício, Melhor Desempenho, Melhor Conforto e Melhor Atendimento Pós-Venda. Um modelo pode ganhar em mais de uma categoria se a votação indicar. Já aconteceu de SUV médio levar Melhor Carro e Melhor Conforto no mesmo ano.
Dados que você vai avaliar no questionário
A seção sobre o veículo pede nota para consumo urbano, consumo rodoviário, desempenho em retomadas, estabilidade acima de 100 km/h, frenagem, dirigibilidade, conforto do banco dianteiro, conforto do banco traseiro, espaço para bagagem, qualidade dos materiais internos, acabamento, nível de ruído, sistema multimídia, ar-condicionado, iluminação e custo de manutenção. Cada item tem escala de 1 a 5, com descrição do que significa cada nota.
Na parte da concessionária, você avalia cordialidade no atendimento, conhecimento técnico do vendedor, transparência na negociação, cumprimento do prazo de entrega, estado do veículo na entrega, explicação dos comandos e funções, facilidade de agendamento de revisão, pontualidade no horário marcado, qualidade do serviço executado, limpeza do veículo após revisão, clareza na explicação dos serviços e custo das peças e mão de obra. Esse bloco pesa 40% da nota final de satisfação geral.
Perguntas abertas e espaço para crítica
No final de cada bloco tem campo de texto livre. Ali você escreve o que quiser: elogio, reclamação, sugestão de melhoria. A equipe editorial lê tudo e usa para reportagens ao longo do ano. Já saiu matéria sobre problema recorrente de infiltração em SUV específico porque 23 donos mencionaram o mesmo defeito no campo aberto, mesmo com notas medianas nos quesitos objetivos.
Esses comentários também chegam às montadoras de forma anônima e agregada. Nenhum fabricante recebe lista de nomes, mas todos recebem relatório com os principais pontos levantados. Vi caso de marca que antecipou recall depois de perceber padrão de reclamação sobre freio que a pesquisa detectou antes dos canais oficiais de atendimento.
Perguntas frequentes sobre a pesquisa
Posso participar se comprei o carro usado?
Sim, desde que a compra tenha acontecido entre janeiro de 2024 e dezembro de 2025 e você tenha o documento de transferência registrado em cartório. Carros seminovos entram na mesma categoria dos zero quilômetro porque a pesquisa avalia o modelo, não a condição de compra. A única diferença é que você não vai avaliar a concessionária de vendas, só a de revisão se tiver levado lá.
Quantas vezes posso participar?
Uma vez por veículo registrado no seu CPF. Se você tem dois carros no seu nome comprados no período válido, pode responder um questionário para cada um. Cada resposta gera um número de protocolo separado e entra no sorteio de forma independente. Não pode responder duas vezes sobre o mesmo carro.
O resultado influencia o preço de revenda?
Indiretamente sim. Modelos que ganham troféu costumam segurar melhor a desvalorização nos primeiros dois anos. A tabela FIPE reflete procura, e comprador informado busca carro bem avaliado em satisfação. Vi casos de SUV que manteve 78% do valor de zero após 24 meses, enquanto concorrente direto caiu para 71% no mesmo período, diferença explicada em parte pela nota 4,7 contra 3,9 no Os Eleitos.
Posso mudar as respostas depois de enviar?
Não. Depois de clicar em ‘Enviar’ o questionário fica bloqueado para edição. Por isso a recomendação é revisar tudo antes de finalizar. O sistema mostra uma tela de confirmação com resumo das notas principais antes do envio definitivo. Se perceber erro, cancele e corrija antes de confirmar.
Como sei se fui sorteado?
Os sorteados recebem e-mail e ligação telefônica em até 48 horas após cada sorteio. A lista completa sai no site oficial com os números de protocolo, sem identificação pessoal. Você confere seu número e, se estiver lá, aguarda o contato. O prazo para resposta é cinco dias úteis. Quem não responder perde a vez e entra o suplente.
A pesquisa aceita carros importados?
Só modelos com importação oficial e rede de concessionárias autorizada no Brasil. Carros trazidos por importadora independente ou por conta própria ficam de fora porque não têm como avaliar atendimento pós-venda padronizado. Marcas premium europeias e asiáticas com operação oficial entram normalmente.
O formulário está disponível no site oficial até o fim de fevereiro. Donos de carros comprados em 2024 e 2025 já podem acessar e preencher. Quanto antes você participar, mais sorteios parciais vai pegar. O primeiro acontece quando a pesquisa atingir 5 mil respostas validadas, previsto para a segunda quinzena de janeiro. Aproveite para registrar sua experiência enquanto os detalhes da compra e das primeiras revisões ainda estão frescos na memória.
