O VW ID. Era 5S chega ao mercado chinês como híbrido plug-in prometendo autonomia de mais de 2.000 km. O sedã também inaugura a condução semiautônoma da marca e representa uma guinada estratégica da Volkswagen no maior mercado automotivo do mundo.
A Maserati, outrora símbolo de luxo italiano, agora busca salvação na China. O novo carro da marca será um elétrico produzido com peças da JAC e tecnologia da Huawei, numa parceria desesperada da Stellantis após vendas despencarem de 51 mil para meros 7.900 carros no mundo.
A Omoda & Jaecoo confirma motor híbrido flex no Brasil para 2027, com tecnologia focada no uso de etanol. A novidade chegará no primeiro semestre para equipar modelos de entrada como Omoda 5 e Jaecoo 5, marcando uma estratégia inédita entre as marcas chinesas no país.
A Stellantis fechou acordo com a chinesa Dongfeng para fabricar Jeep e Peugeot em Wuhan a partir de 2027, destinados ao mercado global. A decisão marca uma reviravolta estratégica da montadora e levanta questões sobre qualidade, posicionamento e o futuro das marcas tradicionais.
A Audi renovou completamente o Q3 para o mercado brasileiro. Com produção nacional em São José dos Pinhais, o SUV premium ganhou 27 cv extras, mais equipamentos e mudanças estéticas significativas, mas o preço inicial de R$ 389.990 levanta questões sobre custo-benefício no segmento.
